얼마 전 푸조 508이 온라인에 유출된 지 하루 만에 푸조에서 2024 푸조 508 페이스리프트를 공개했습니다. 페이스리프트 된 508은 신형 308과 408, 업데이트된 3008과 5008과 같이 조화를 이루는 새로운 전면 디자인을 적용하였습니다. 전면에는 새로운 그릴과 사자의 발톱 자국을 형상화한 새로운 주간 주행등이 장착되었고, 더 얇은 헤드라이트가 적용되었습니다.
푸조 508의 새로운 얼굴
새롭게 공개된 푸조 508 페이스리프트의 전면부는 범퍼 부분과 조화를 이루는 새로운 그릴 디자인이 적용되었습니다. 그릴 중앙에는 푸조의 새로운 사자 방패 로고가 자리하고 있으며, 서체를 이탤릭체로 변경하여 현대적인 느낌을 더했습니다.
또한, 전면부 양쪽 사이드에는 사자의 발톱 자국으로 추정되는 세 개의 발톱 자국 주간 주행등이 장착되었습니다. 기존 모델의 주간 주행등은 한 개의 굵은 라인으로만 되어있으나, 변경된 세 개의 라인은 강인한 푸조의 브랜드 아이덴티티를 드러냅니다. 주간 주행등 위쪽으로는 기존보다 더 얇은 헤드라이트가 장착되었으며, 508 전 라인업에는 매트릭스 LED 조명이 기본으로 적용됩니다.
후면부와 외관 스타일
뒷모습은 기존 모델 대비 더욱 미묘한 차이를 보입니다. 테일라이트 그래픽은 스크롤 LED가 적용되었으며, 이전보다 더 수평에 가까운 세 개의 발톱 조명 스트립으로 변경되었습니다. 조명의 굵기도 이전 대비 더 얇은 느낌으로 바뀌어 이번 페이스리프트는 전체적으로 조명들이 기존 대비 얇은 모습으로 변경된 것을 볼 수 있습니다. 후면부 검은색 플라스틱 스트립에 있던 사자 배지는 글자로 만들어진 푸조 워드 마크로 대체되었습니다.
푸조 508 페이스리프트에는 세 가지 새로운 외장 색상이 제공됩니다. 새로운 색상은 오케나이트 화이트, 이클립스 블루, 티타늄 그레이입니다. 추가된 외장 색상 외에도 네 가지의 색상 옵션인 셀레늄 그레이, 아르텐스 그레이, 엘릭서 레드, 펄라 네라 블랙을 선택할 수 있습니다. 일부 트림 라인에는 새로운 다이아몬드 패턴의 18인치 에페라 휠 디자인도 추가되었습니다.
실내 디자인과 안전 기능
푸조 508 페이스리프트의 실내 디자인 또한 변경 사항이 있지만 자세히 살펴봐야 알 수 있습니다. 푸조 차량에서만 볼 수 있는 항공기 조종석을 형상화 한 분할형 ‘아이-콕핏’ 대시보드와 피아노 건반 스타일의 버튼은 모두 그대로 적용되었습니다. 콤팩트한 디자인의 스티어링 휠에는 푸조의 새로운 사자 로고가 휠 중앙에 자리 잡고 있으며, 12인치의 디지털 디스플레이 계기판은 기존과 동일한 모습입니다.
중앙의 터치스크린은 기존 8인치에서 10인치로 변경되었으며, 커넥티드 내비게이션, 자연어 음성 인식, 스마트폰 무선 미러링, 2개의 동시 연결 블루투스, OTA 업데이트 등이 포함된 푸조의 최신 i-Connect Advanced 인포테인먼트 운영 체제가 적용되었습니다. 기존의 대형 핸드 브레이크 스타일의 기어 노브를 삭제하고 폭스바겐 골프와 같은 작은 기어 노브로 대체했습니다.
앞좌석에는 두 개의 USB-C 포트가, 뒷좌석에는 두 개의 USB-A 포트가 적용된 것을 확인할 수 있었습니다. 또한, 스톱 앤 고 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선이탈 방지 보조 시스템, 나이트 비전, HD 후방 카메라, 3가지 서스펜션 모드(노멀, 컴포트, 스포츠) 등을 통해 안전한 주행을 제공합니다.
내연기관 및 PHEV 파워트레인
푸조 508 페이스리프트 모델은 내연기관과 PHEV 모델로 출시됩니다. 내연기관 엔진 옵션은 97kW 1.2리터 터보차저 가솔린 엔진, 97kW 1.5리터 터보 디젤, 그리고 비유럽 시장을 겨냥한 163kW 2.0리터 가솔린 세 가지로만 제공됩니다. 세 가지 옵션 모두 8단 자동변속기가 장착되어 있습니다.
유럽에서 판매 예정인 PHEV 모델의 경우 세 가지 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 새로운 엔트리급 180 e-EAT8 모델은 110kW 1.6리터 가솔린 엔진과 8단 자동변속기에 81kW 전기 모터가 결합되었으며, 한 단계 업그레이드된 225 e-EAT8 PHEV 모델에는 동일한 엔진의 더 강력한 132kW 버전이 탑재되었습니다.
푸조 508 PSE
푸조는 이번 주 초 #PSE라는 해시태그를 통해 현재 판매되지 않는 푸조의 스포츠 엔지니어링 플러그인 하이브리드 퍼포먼스 플래그십을 언급하며 업데이트된 차량을 예고했습니다. 공개된 최상위 모델인 푸조 스포츠 엔지니어링(PSE) 모델은 147kW 엔진이 장착된 360 e-EAT8 드라이브 트레인, 앞 차축에 동일한 81kW 전기 기어 박스, 뒷바퀴에 83kW 전기 모터를 사용합니다.
세 가지 PHEV 모두 12.4kWh 배터리 팩을 사용하지만, PSE 모델에서만 7.4kW 온보드 충전기가 기본으로 제공되며, 그보다 사양이 낮은 두 모델에는 3.7kW 단상 충전기가 장착되어 있습니다. 또한, 508은 푸조 소형 모델과 달리 구형 아키텍처를 기반으로 제작되어 순수 전기 파워트레인은 제공되지 않습니다. 508 페이스리프트 모델은 2023년 3분기부터 유럽에서 판매가 시작됩니다.
차량 구매 문의
오늘은 푸조의 새로운 508 모델에 대한 소식을 전해드렸습니다. 이번 푸조 508에서는 EV 모델의 판매도 기대를 했었지만, 아쉽게도 PHEV 모델까지만 출시됩니다. 국내에서 판매중인 푸조 모델의 경우 대부분 디젤 모델들로만 출시되고 있어 상당히 아쉬운데요. 고성능 가솔린 버전이나, PHEV 모델도 출시되기를 기대해 보겠습니다. 현재 국내에서 판매중인 차량의 구매를 희망하시는 분들은 아래 이미지를 눌러 차량 구매 문의를 요청 주시면 확인 후 빠른 시일 내로 상담 연락을 드리겠습니다.
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