토요타 엔지니어들은 GR 야리스에 사용할 수 있는 자동변속기를 개발 중입니다. 일본 랠리 팀에서 GR 야리스에 적합한 자동변속기를 테스트하고 있으며, 자동변속기가 GR 모델에서 충분히 적합하다면 다른 GR 모델에도 적용될 수 있을 것입니다. 또한, GR 야리스와 GR 코롤라에 8단 자동변속기가 탑재될 것으로 예상됩니다.
토요타 GR 사업부
토요타 GR은 일본의 대표적인 자동차 제조사인 토요타의 고성능 자동차 브랜드입니다. 이 브랜드는 토요타 자동차의 공식적인 퍼포먼스 부문으로, 스포츠카 및 고성능 차량의 개발과 생산에 주력하고 있습니다. 1995년 당시 토요타는 라이트웨이트 스포츠카인 MR2를 개발하면서 자체적인 모터스포츠 팀인 Gazoo Racing을 설립했습니다. 이를 계기로 토요타는 Gazoo Racing을 통해 모터스포츠에 대한 관심을 높이고, 고성능 차량의 개발과 생산에 집중하게 되었습니다.
2017년 토요타는 그동안의 모터스포츠 기술과 경험을 활용하여, GR 시리즈를 출시했습니다. GR은 “Gazoo Racing”의 약자로, 토요타의 레이싱 팀인 Gazoo Racing에서 유래한 이름입니다. 이 시리즈는 토요타의 고성능 차량 라인업을 대폭 강화하고, 전 세계적으로 고성능 차량 시장에서 경쟁력을 높이는 것을 목적으로 합니다. GR 라인업에는 현재 GR 수프라, GR 야리스, GR 86, GR 하이럭스 등의 모델이 있습니다. 이들 차량은 모두 고성능 엔진, 변속기, 조향 및 서스펜션 등의 기술을 탑재하고 있으며, 레이싱에서 얻은 경험과 기술을 반영한 디자인을 자랑합니다.
그중에서도 가장 인기 있는 모델은 GR 수프라입니다. 이 차량은 토요타와 BMW가 공동 개발한 플랫폼을 기반으로 하고 있으며, BMW의 엔진과 트랜스미션을 사용합니다. 이를 통해 GR 수프라는 높은 성능과 우수한 주행 안정성을 제공하며, 라이벌인 포르쉐 카이엔, 야마하 GT-R 등의 고성능 차량과 경쟁할 만한 수준의 성능을 보여줍니다. 또한, GR의 철학은 “GRMN (Gazoo Racing tuned by the Meister of Nürburgring)”을 바탕으로 하고 있습니다. 이는 뉘르부르크링의 마이스터들이 직접 테스트하여 검증한 고성능 자동차를 의미합니다. 이를 바탕으로 토요타 GR은 일반 도로에서도 고성능을 경험할 수 있는 차량을 개발하고 있습니다.
토요타 GR 모델용 자동변속기
토요타의 고성능 GR 사업부는 곧 GR 야리스를 구매하는 고객에게 자동변속기 옵션을 제공할 수 있을 것입니다. 토요타 GR 코롤라 수석 엔지니어 나오유키 사카모토는 “토요타가 현재 구매자를 위한 자동변속기 옵션을 개발 중이며, 현재 일본 랠리 팀에서 GR 야리스에 자동변속기를 테스트하고 있다”라고 말했습니다. 또한, 사카모토는 “우리는 자동변속기가 장착된 GR 야리스와 함께 랠리 시리즈에 참가하고 있으며, 매번 랠리마다 문제가 발견되면 이를 개선하고 있다. 이러한 활동은 모터스포츠 개발에서 비롯된 GR 회사의 핵심 아이디어”라고 말했습니다.
World Car Person of the Year 후보에 오른 GR 코롤라 수석 엔지니어는 자동변속기가 차량 판매의 대부분을 차지하는 전 세계 시장에서는 구매자를 위해 자동 변속 옵션을 제공하는 것이 매우 중요하다는데 동의했습니다. “자동변속기가 GR 모델에 적합하다면 GR 야리스 또는 다른 GR 모델에도 적용될 수 있다”라고 말했습니다. 하지만 그는 “자동변속기가 단순히 운전자를 위해 기어 박스만 작동해서는 안 되며, 목적에 맞게 장착해야 한다”고 말했습니다.
토요타 GR 랠리 팀에서 현재 개발 중인 차량은 듀얼 클러치 오토나 CVT가 아닌 8단 기어의 일반적인 토크 컨버터 오토라고 합니다. 테스트 차량은 ‘일반’ 자동변속기이지만 기어비를 변경하여 개조했으며, 어떤 기어비가 좋은지, 기어 단수는 몇 단이 좋은지 지속적으로 연구하고 있습니다. 또한 GR 야리스의 4륜 구동 시스템은 자동변속기 채택에 영향을 받지 않을 것입니다.
고성능 자동변속기를 탑재한 차량
폭스바겐은 전륜 구동 폴로 GTI와 골프 GTI, 4륜 구동 골프 R에 듀얼 클러치 자동변속기를 기본 탑재하고 있습니다. 또한, 전 세계에서 곧 판매가 종료되는 전륜 구동 핫 해치인 르노 메간 R.S.는 수동 또는 DCT 자동변속기 중에서 선택할 수 있습니다. 하지만, 혼다의 전륜 구동 고성능 차량인 시빅 타입 R은 6단 수동으로만 제공됩니다. 현대자동차의 고성능 차량인 i20 N은 6단 수동만 제공되지만 i30 N은 6단 수동 또는 듀얼 클러치 8단 자동변속기를 선택할 수 있습니다. 자동변속기의 경우 수동 모델이 출시된 지 약 2년 후에 출시되었습니다.
차량 구매 문의
오늘은 토요타의 고성능 모델인 GR 야리스에 적용될 자동변속기에 대해 알아보았습니다. 현대자동차의 고성능 i30N 모델도 수동 모델로만 출시된지 2년 이후 자동변속기가 출시되었습니다. 아무래도 고성능 차량이다 보니 차량의 성능과 연결되도록 개발하기란 쉽지 않은 것 같습니다. 자동변속기가 출시되면 수동 모델에 부담스러웠던 고객들도 많이 구매할 것으로 예상되지만, 국내에는 판매하지 않을 것입니다. 현재 국내에서 판매중인 차량의 구매를 희망하시는 분들은 아래 이미지를 눌러 차량 구매 문의를 요청 주시면 확인 후 빠른 시일 내로 상담 연락을 드리겠습니다.
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