페라리가 프론트 엔진 V8을 탑재한 2도어 모델 로마에 소프트탑을 탑재한 로마 스파이더를 출시했습니다. 신형 로마 스파이더는 최대 60km/h의 속도로 13.5초 만에 소프트탑을 개폐할 수 있습니다. 고객 인도는 2024년 초에 시작될 예정입니다.
페라리 로마
페라리 라인업 중 가장 저렴하게 구매할 수 있는 모델인 로마는 2019년 11월 발표한 그랜드 투어러 모델입니다. 2도어 쿠페형 디자인으로 2+2 시트, 8기통 터보 엔진을 탑재해 최대 출력 620마력을 발휘합니다. 또한, 엔진은 미드십 방식이 아닌 프론트 방식으로 배치하였습니다.
로마의 디자인은 1950년대 로마의 분위기와 당시 페라리의 그랜드 투어러 모델을 현대적으로 재해석한 것으로, 모델명도 이런 제작 과정에서 유래되었습니다. 전체적인 스타일은 페라리 GT 라인업에서 영감을 받았으며, 실내 또한 새롭게 바뀌었습니다.
로마 스파이더
신형 로마 스파이더는 기존 로마 쿠페 모델에 패브릭 재질 소프트탑을 얹었으며, 이 탑은 13.5초 만에 개폐가 가능합니다. 또한, 최대 60km/h의 속도에서도 소프트탑이 작동됩니다. 페라리는 로마의 패브릭 탑이 개폐식 하드탑과 동등한 수준의 편안함을 자랑한다고 주장하였습니다.
탑을 오픈했을 떄 탑승자의 편안함을 향상시키기 위해 특허받은 윈드 디플렉터를 탑재하였습니다. 특허받은 윈드 디플렉터는 최대 170km/h의 속도에서도 오픈이 가능하며, 오픈 후에는 어떠한 속도에서도 사용할 수 있습니다.
실내 및 트렁크
쿠페와 마찬가지로 스파이더에는 고해상도 계기판과 5가지 드라이브 모드를 전환할 수 있는 마네티노 스위치가 탑재된 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. 센터에는 듀얼 클러치 변속기를 조작할 수 있는 스위치가 있으며, 인포테인먼트 시스템은 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원합니다. 또한, 조수석 앞에는 별도의 터치스크린도 탑재되어 있습니다.
로마 스파이더의 트렁크 공간은 255L로 다른 컨버터블 차량과 비슷하게 공간이 매우 작습니다. 뒷좌석에 있는 패스스루 포트는 로마 스파이더가 스키와 같은 긴 물건을 실을 수 있게 해줍니다. 트렁크 리드에 통합된 액티브 스포일러는 세 가지 위치로 자동 전개되어 현재 주행 상황에 맞는 적절한 공기 저항을 제공합니다.
차량 성능
로마 스파이더의 보닛 아래에는 쿠페와 동일한 3.9리터 트윈터보 V8이 탑재 되어있으며, 8단 자동 듀얼 클러치 변속기를 통해 뒷바퀴를 구동합니다. 여기에 20인치 알로이 휠과 앞 245/35 타이어, 뒤 285/35 타이어를 장착하였고, 추가적인 구조적 보강과 접이식 루프 메커니즘 덕분에 중량은 1556kg으로 쿠페보다 84kg 더 가볍습니다.
로마 쿠페와 스파이더 모두 최고 속도는 320km/h 이상으로 페라리는 로마 스파이더가 쿠페와 마찬가지로 3.4초 만에 0-100km/h를 돌파할 수 있다고 주장하고 있지만, 실제로 동일한지는 확인되지 않았습니다. 이 차량은 첫 고객 인도가 2023년 말 또는 2024년 초에 시작될 예정입니다.
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