폭스바겐 그룹의 대형 전기 세단인 ID.7이 미국 라스베가스에서 열리는 CES 2023에서 위장막 모델을 공개합니다. 공개되는 차량은 시제품이나 콘셉트카가 아닌 최종 디자인의 차량이며, 이전에 공개했던 ID.AERO 콘셉트와 매우 흡사해 보입니다. WLTP 기준 최대 700km 주행이 가능하여 기대되는 차량입니다.
폭스바겐 ID.AERO 콘셉트
폭스바겐 그룹은 2022년 6월 중국에서 전기 세단인 ID.AERO를 발표했습니다. ID.AERO 콘셉트카는 프리미엄 중형 세단의 모델로 23년 하반기 중국에서 출시될 예정입니다. 공기 역학적으로 설계된 쿠페 스타일로 C 필러가 부드럽게 기울어져 있으며, 0.23cd의 공기저항 계수를 달성하였습니다.
MEB 플랫폼으로 제작된 이 차량은 짧은 오버행과 긴 휠베이스가 특징이며, 이로써 넓은 내부 공간을 확보하였습니다. 77kWh의 리튬이온배터리는 WLTP 기준 700km를 주행할 수 있습니다.
프론트 디자인은 ID 라인업의 특징인 허니콤 디자인을 기본적으로 채택하였으며, 얇은 라이트가 전면 폭스바겐 엠블럼을 기준으로 촤우로 연결되어 있습니다. 스포티한 22인치 휠은 터빈에서 영감을 받았으며, 도어 핸들은 공기저항을 줄이기 위해 터치 핸들로 적용하였습니다.
폭스바겐 ID.7
ID.7은 ID.AERO 콘셉트와 비슷한 디자인을 갖고 있으며, MEB+ 플랫폼을 기반으로 고객들의 피드백을 반영하였습니다. 새로운 디스플레이와, 증강현실 HUD, 15인치 터치 스크린, 인포테인먼트 시스템에 통합된 에어컨 컨트롤 등 다양한 새로운 기술들이 적용되었습니다.
또한 운전자들은 스크린 터치 없이 음성 명령을 통해 냉, 난방 기능 등을 활성화할 수 있는 등 여러 기능들을 음성 명령으로 조작할 수 있습니다. 이는 최신 차량들에 적용되는 음성 명령 시스템과 비슷하지만 명령어를 얼마나 잘 이해할지 우려되는 부분입니다.
BMW i4와 비슷하게 ID.7은 전통적인 세단 스타일의 차량은 아닙니다. 공기 역학적 디자인을 통해 4도어 쿠페처럼 디자인되었으며 트렁크는 세단의 스타일을 갖추고 있습니다. 차량 내부는 기존의 폭스바겐 ID.4와 매우 유사합니다. MEB 플랫폼의 업그레이드 버전인 MEB+ 플랫폼을 사용하여 더 큰 배터리와 효율성 등 기존 플랫폼 대비 많은 것이 향상되었다고 합니다.
판매 예쩡일은 아직 발표되지 않았지만 2026년까지 출시 예정인 10대의 신형 EV 라인업 중 하나로 2024년 이후에 출시될 것으로 보입니다. 중국, 유럽, 북미 시장에 출시할 계획이며, 유럽 판매 모델은 독일 엠덴 공장에서 생산 예정입니다.
차량 구매 문의
오늘은 폭스바겐 그룹의 신형 EV 세단인 ID.7에 대해 소개해드렸습니다. 현재 국내에서 구매 가능한 폭스바겐 전기차는 ID.4 차량만 구매 가능하며, 저렴한 가격으로 구매 희망하시는 분들은 아래 이미지를 눌러 차량 구매 문의를 요청 주시면 확인 후 빠른 시일 내로 최대 프로모션을 적용하여 상담 연락을 드리겠습니다.
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