BMW는 많은 차량을 보유하고 있습니다. 그것들은 숫자와 문자의 구별로 열 개의 시리즈로 나뉩니다. BMW 2 시리즈는 소형 스포츠카이고 BMW 8 시리즈는 풀사이즈 럭셔리 쿠페입니다. MSRP는 영상 시리즈 번호가 증가함에 따라 증가합니다. 각 시리즈는 서로 다른 인테리어 디자인을 가지고 있지만, 모두 몇 가지 공통된 특징을 가지고 있습니다.
X4 M입니다
BMW X4 M은 주행 성능을 향상시키는 여러 가지 옵션 기능을 갖추고 있습니다. 선택한 주행 모드에 따라 차량의 서스펜션, 스로틀 및 4륜 구동 매개 변수를 변경하여 최대의 트랙션을 제공할 수 있습니다. X4 M은 또한 운전을 더 쉽게 해주는 다양한 연결 기능과 디지털 서비스를 갖추고 있습니다.
X4 M의 엔진은 성능과 경제성의 강력한 조합을 제공합니다. 이 차는 마일드 하이브리드 기술이 적용된 3.0리터 터보차지 6기통 엔진을 갖추고 있습니다. 그 결과 민첩성과 역동성에서 최고의 기준에 부합하는 자동차가 탄생했습니다. 파워트레인은 표현력 있는 디자인, 고기능성, 전용 액세서리와 결합되어 있습니다. 각 구성 요소는 성능에 대한 자동차의 열정을 반영합니다.
BMW X4 M의 표준 엔진은 473마력과 457lb-ft의 토크를 내는 3.0리터 M 트윈파워 터보 인라인 6 엔진입니다. 8단 자동 변속기 및 xDrive 4륜 구동에 적합합니다. 이 컴페티션 패키지는 30마력의 출력과 479lb-ft의 더 높은 피크 토크 등급을 제공합니다.
X5 M입니다
BMW X5 M은 공격적인 외부 디자인과 인포테인먼트 시스템을 위한 독특한 다이얼 및 컨트롤 기능을 갖추고 있습니다. 제스처, 음성 명령 및 센터 콘솔의 회전 컨트롤러를 사용하여 제어할 수 있습니다. 이 차는 Apple CarPlay와 뛰어난 하만/카돈 오디오 시스템이 기본으로 제공됩니다. 또한 독립형 Bowers & Wilkins 사운드 시스템을 선택할 수 있습니다. 마지막으로, BMW X5 M은 경쟁력 있는 보증과 파워트레인 서비스를 제공합니다.
X5 M은 2개의 터보차저가 있는 4.4리터 엔진으로 구동됩니다. 이 엔진은 최대 600마력과 553파운드 피트의 토크를 낼 수 있습니다. 이 시스템은 8단 자동 변속기와 가변 4륜 구동 시스템이 결합되어 있어 운전자가 1개 또는 4개 휠 모두에서 최대 트랙션을 선택할 수 있습니다. 어댑티브 댐퍼와 엇갈린 22인치 리어 휠도 장착되어 있습니다.
BMW X5 M은 X5 시리즈가 스포트카만큼 강력하지는 않지만, 여전히 운전하기에 재미있는 차입니다. 빠른 교통 흐름을 쉽게 따라잡을 수 있지만 어댑티브 크루즈 컨트롤을 합리적인 속도로 설정하고 고수해야 한다는 것을 기억해야 합니다.
Z4 M입니다
Z4 M BMW 시리즈는 놀라울 정도로 부드러운 승차감을 자랑합니다. BMW 계열의 다른 모델들과 비교해 볼 때, Z4는 일반 타이어에 놀라울 정도로 잘 맞습니다. M-dep은 서스펜션 시스템을 더욱 정교하게 개선했으며, 더 넓은 프론트 트랙과 비런드 플랫 타이어는 Z4를 더욱 역동적으로 느끼게 해 줍니다.
Z4 M은 2006년에 로드스터와 쿠페 버전으로 출시되었습니다. 로드스터와 쿠페는 6기통 엔진을 장착했으며 다양한 색상으로 출시되었습니다. 생산 과정에서, Z3와 Z4의 M 버전은 여러 레이싱팀에 의해 사용되었습니다. 2006년에 첫 선을 보인 BMW Z4 M 로드스터와 Z4 M 쿠페는 M3의 6기통 엔진으로 구동되었습니다. 이 차들은 시속 155마일의 속도에 도달할 수 있었습니다.
Z4 M은 표준 M 디퍼렌셜과 함께 사용할 수 있습니다. 이 시스템은 보다 날카로운 핸들링과 탁월한 트랙션을 제공하여 공격적인 운전자에게 매우 적합합니다. 이 모델은 또한 표준 블루투스 스트리밍 오디오 시스템과 USB 포트를 갖추고 있습니다. SiriusXM 위성 라디오는 추가 비용으로 이용할 수 있습니다. 또한 Z4 M에는 음성을 통해 차량과 통신할 수 있는 지능형 개인 비서(IPA) 음성 컨트롤 시스템이 장착되어 있습니다.
X6 M입니다
BMW X6 M은 600이상의 파워와 날력하고 스포티한 외관을 자랑하느 SUV 쿠페 크로스오버입니다. 이 차는 또한 표준 가죽 덮개, 12.3인치 디지털 게이지 클러스터, 대형 헤드업 디스플레이 및 주변 실내 조명을 갖추고 있습니다. 객실은 넓고 앞좌석과 뒷좌석을 마사지할 수 있습니다. 그것의 인포테인먼트 시스템은 음성, 제스처 및 터치패드 컨트롤이 있는 현대적인 것입니다.
X6 M의 트윈 터보 차지 V-8 엔진은 진짜 모터스포츠의 짐승입니다. 617마력으로 부드러운 8단 자동 변속기와 맞먹습니다. 또한 이 드라이브트레인은 조정 가능한 브레이크 페달 피드백을 자랑합니다. 운전자가 원하는 동력의 수준을 선택할 수 있고, 필요한 경우 한 바퀴 또는 네 바퀴 모두에 동력을 보내도록 자동차를 설정할 수 있습니다.
X6 M은 BMW의 iDrive 시스템의 최신 모델을 탑재하고 있습니다. 이 시스템은 xDrive 사륜구동 시스템과 통합되어 트랙션을 제어하고 오버스티어를 수정하며 성능을 개선합니다. 또한 토크 벡터링이라고 하는 시스템을 통해 구동력을 리어 액슬 전체에 분배합니다.
X7 M입니다
X7M BMW 시리즈는 BMW의 최고급 SUV 중 하나입니다. 강력한 4.4리터 V-8은 523마력의 힘을 발휘하며 스포티한 핸들링을 제공합니다. 공기역학은 항력을 최소화하고 승차감을 원활하게 유지하도록 설계되었습니다. 새로운 어댑티브 서스펜션 및 액티브 안티롤 바는 차체 움직임을 줄여줍니다.
센터 콘솔의 새로운 대형 유리 스크린은 자동차의 기술적 정교함을 반영합니다. 최신 iDrive 8 소프트웨어가 지원됩니다. 또한 운전자와 조수석 탑승자가 음성만으로 많은 기능을 제어할 수 있는 음성 작동식 컨트롤 시스템도 갖추고 있습니다. X7은 또한 증강 뷰 내비게이션 시스템, Android Auto, SiriusXM 위성 라디오와 같은 표준 기능을 갖추고 있습니다. Connected Package Professional은 실시간 교통 정보, 노상 주차 정보 및 도난 차량 복구 기능을 추가합니다.
X7은 BMW 라인업에서 가장 큰 차입니다. 내부의 조용하고 인상적인 성능과 편안한 승차감을 제공합니다. 또한 다양한 파워트레인 옵션이 있습니다. 하지만, 3열 시트는 매우 넓지 않고, 파워 폴딩 리어 시트는 느립니다. 화물 공간도 평범합니다. 단점에도 불구하고, X7은 소유하기에 훌륭한 SUV입니다.
X8 M입니다
BMW X8 M은 주행 거리가 50마일 이상인 가솔린-전기 하이브리드 차량으로 예상됩니다. 플러그인 하이브리드 시스템은 Pure iNext 크로스오버에서 차용한 5세대 전기 모터 기술을 사용합니다. 그러면 차량의 CO2 배출량이 크게 감소합니다. 100g/km 미만의 이산화탄소 배출 등급이 예상됩니다. 그 차는 4인승과 5인승의 두 가지 트림 레벨로 이용 가능할 것입니다.
X8은 X7과 동일한 Clar 모듈식 BMW 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이 플랫폼은 후륜 구동 및 4륜 구동 시스템을 모두 지원하도록 설계되었습니다. BMW는 또한 전환 가능한 M8 및 M5 트랙션 컨트롤 시스템을 제공합니다. 이를 통해 X8은 다른 차량보다 다용도로 사용할 수 있습니다.
최근의 프로토타입은 BMW X8 M이 분할 헤드라이트를 가질 것이라는 것을 보여주었습니다. 그것은 또한 4개의 후미등을 가질 수 있습니다. X8 M SUV는 750마력의 출력을 낼 수 있는 플러그인 하이브리드 파워트레인을 사용할 것으로 예상됩니다.
