BMW Z4를 기반으로 한 투어링 2도어 쿠페 콘셉트가 올해 콩코르소 델레간차 빌라 데스테에서 공개되었습니다. 이 차량은 역동성과 소형 해치의 실용성을 함께 즐길 수 있는 슈팅 브레이크 디자인이 특징입니다.
BMW 투어링 쿠페 콘셉트
BMW 투어링 쿠페 콘셉트가 올해 콩코르소 델레간차 빌라 데스테에서 공개되었습니다. 단 한 대뿐인 이 콘셉트카는 Z4를 기반으로 제작되었으며, 기존 차량의 접이식 소프트톱 대신 고정식 루프와 평평한 리어 해치백의 슈팅 브레이크 디자인을 적용하였습니다.
차체는 파란색 펄이 들어간 회갈색 페인트로 마감되었습니다. 이 외에도 곳곳에 실버 브론즈 색상의 포인트와 수직 바가 있는 더블 키드니 그릴의 독특한 패턴이 적용되었습니다. 투어링 쿠페의 길어진 루프 라인은 뒷좌석에 승객을 태울 수는 없지만, 화물 적재 능력을 크게 향상시켰습니다.
이 콘셉트의 실내와 트렁크에 사용된 가죽은 이탈리아 인테리어 디자인 회사인 폴트로나 프라우가 만들었고, 차량과 어울리는 러기지 세트는 모데나의 가죽 제품 회사인 스케도니가 수작업으로 제작했습니다.
투어링 쿠페 콘셉트와 328 투어링 쿠페
BMW에 따르면 투어링 쿠페 콘셉트는 1930년대 후반에 출시되어 1940년 밀 밀리아 레이스에서 우승한 328 투어링 쿠페에서 영감을 받아 이름을 지었다고 합니다. 또한 이 콘셉트카는 1970년대의 02 슈팅 브레이크라는 투어링 배지를 단 최초의 현대식 BMW에 경의를 표하는 것으로 알려져 있습니다.
흥미롭게도 BMW는 Z3 쿠페에 대해 언급하지 않았습니다. 투어링 쿠페와 마찬가지로 쿠페보다는 슈팅 브레이크 또는 해치에 가까웠지만 BMW의 시그니처 디자인인 호프마이스터 킥을 놓쳤습니다.
투어링 쿠페는 앞쪽에는 연한 골드 컬러의 20인치 알로이 휠을, 뒤쪽에는 21인치 림을 장착했습니다. 차량의 긴 보닛 아래에는 직렬 6기통 가솔린 엔진이 장착되어 있지만, BMW는 이 콘셉트카가 어떤 엔진을 사용하는지 밝히지 않았습니다. BMW는 투어링 쿠페가 생산되지 않는다고 말하였 지만, 실제로 생산에 들어간다면 수프라 쿠페를 위해 토요타와 공유하는 플랫폼의 세 번째 차체 스타일이 될 것입니다.
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